Dnes je 20.7. a svátek má Ilja
Popis cyklotrasy: Velhartice – Javoří – Svatý Bartoloměj – Hubenov
Náročnost: (Neznámá)
Kolo: (Neznámé)
REKLAMA
Výškový profil
Statistika cyklotrasy
| Délka trasy | 12.52 km |
| Úseky cesty typu „Lesní/polní“ | 7.3 km (58 %) |
| Úseky cesty typu „Vozová“ | 1.25 km (10 %) |
| Úseky cesty typu „Silnice III.třídy/MK“ | 3.97 km (32 %) |
| Stoupání v úsecích | 5.86 km (47 %) |
| Klesání v úsecích | 6.57 km (52 %) |
| Maximální výška | 715 m n.m. („v úseku (1802) -> (3)“) |
| Minimální výška | 500 m n.m. („Hubenov“) |
| Převýšení | 215 m |
| Celkem vystoupeno výškových metrů | 292 m (sklon 5 %) |
| Celkem sestoupeno výškových metrů | 402 m (sklon 6.1 %) |
| Maximální sklon do kopce | 17.1 % (0.3 km v úseku U Podolí -> Svatý Bartoloměj zřícenina) |
| Maximální sklon z kopce | 15.6 % (0.1 km v úseku (752) -> (767)) |
Mapa cyklotrasy
Itinerář cyklotrasy
| Název | Výška | Značení | Vzdálenost | Vystoupeno | Sestoupeno |
|---|---|---|---|---|---|
 Velhartice,Obec |
610 m n.m. |
|
0.15 km | 3 m | 0 m |
|
(1792),Křižovatka/křížení |
613 m n.m. |
|
0.798 km | 37 m | 0 m |
|
(1795),Křižovatka/křížení |
650 m n.m. |
|
0.06 km | 5 m | 0 m |
|
(1802),Křižovatka/křížení |
655 m n.m. |
|
1.09 km | 60 m | 5 m |
 (3),Křižovatka/křížení |
710 m n.m. |
|
1.39 km | 2 m | 34 m |
|
Makov,Rozcestník |
678 m n.m. |
|
1.04 km | 17 m | 15 m |
 Javoří,Obec |
680 m n.m. | 0.6 km | 0 m | 46 m | |
|
(752),Křižovatka/křížení |
634 m n.m. | 0.65 km | 0 m | 49 m | |
|
(767),Křižovatka/křížení |
585 m n.m. | 0.91 km | 18 m | 13 m | |
|
Podolí,Obec |
590 m n.m. | 0.96 km | 0 m | 50 m | |
|
U Podolí,Rozcestník |
540 m n.m. |
|
2.1 km | 150 m | 0 m |
|
Svatý Bartoloměj zřícenina,Zřícenina |
690 m n.m. | 0.4 km | 0 m | 20 m | |
|
(736),Křižovatka/křížení |
670 m n.m. | 0.25 km | 0 m | 10 m | |
|
Svatý Bartoloměj rozc.,Rozcestník |
660 m n.m. |
|
0.95 km | 0 m | 85 m |
|
(751),Křižovatka/křížení |
575 m n.m. |
|
0.45 km | 0 m | 5 m |
|
(750),Křižovatka/křížení |
570 m n.m. | 0.72 km | 0 m | 70 m | |
| Hubenov,Obec | 500 m n.m. |
