Technické památky pro Komorsko a okolí

Březové Hory jsou západní částí města Příbram. Původní osada byla založena pro horníky zdejších stříbrných dolů, v 19. století byla povýšena na královské horní město a v minulém století byly Březové Hory připojeny k Příbrami. Těžba stříbra a doprovodných barevných kovů skončila v 70. letech 20. století a v několika důlních objektech byl vybudován unikátní […]

Hornické muzeum Příbram je největší svého druhu v republice a začátek jeho činnosti se datuje od roku 1886. Je rozděleno na tři prohlídkové areály, přičemž ten nejblíže centru města se jmenuje Ševčinský důl. Najdete zde expozice umístěné v historických provozních a správních objektech a poučíte se o historii hornické činnosti na Příbramsku. Můžete se také […]

Muzeum historické železniční a silniční techniky ve Výtopně Zdice, v areálu bývalého lokomotivního depa rozprostírajícího se hned za železniční stanicí, láká návštěvníky z celé republiky především svou rozsáhlou expozicí. Ta zahrnuje řadu historických vozidel, ať už lokomotiv, osobních a nákladních vagonů, nákladních automobilů, autobusů nebo třeba hasičských vozidel. Více na internetových stránkách.

Vodní dílo o rozloze téměř 2 km2 s přehradní hrází dlouhou 94 m a vysokou 27,5 m bylo postaveno v letech 1957-1963 současně s Orlickou přehradou. Elektrárna se čtyřmi turbínami má výkon 12, 5 MW.

Důlní skanzen Chrustenická šachta je veřejně přístupný skanzen železnorudného dolu. Nachází se v obci Chrustenice blízko města Beroun. Důl byl v provozu od roku 1861 do roku 1965. Železná ruda zde vytěžená obsahovala až 40 % železa. Ve své době důl patřil k největším a nejvýznamnějším v Barrandienu. Dnes je veřejnosti přístupná jen malá část dolu, […]

Za obcí Příčovy s barokním nepřístupným zámkem z 18. století se cestou k rybníku Musík nachází kruhové kamenné torzo větrného mlýna holandského typu původně ze 16. století.Zbytek nebývale velkého mlýna holandského typu se nachází na nízkém skalním návrší mezi obcí Příčovy a rybníkem Musík. Jedná se o torzo mohutné kruhovité stavby ze 16. století a […]

Bláhova Lhota je částí obce Vysoký Chlumec na Příbramsku. První písemná zmínka o vesnici pochází z roku 1365. Pojmenovaná je po zdejším hospodáři Bláhovi, své jméno obec získala pravděpodobně v 16. století. Na návsi můžeme vidět žulovou zvoničku z roku 1897 se soškou Jana Nepomuckého. Pohádkový mlýn V jihozápadní části osady stojí roubený mlýn z […]

Přehradní hráz se nachází asi 30 km od Prahy směrem proti proudu Vltavy a je součástí tzv. Vltavské kaskády. Výška hráze je 60 m, délka hráze pak 260 m. Význam nádrže spočívá především v ochraně před povodněmi, byla však vytvořena i za účelem regulace toku řeky a pro výrobu elektrické energie. Přehrada je ale také […]

Žďákovský most je ocelový obloukový most, který je postaven přes řeku Vltavu v místech Orlické přehrady v okrese Písek, v jižních Čechách.  Co je v místě k vidění Žďákovský most je 543 metrů dlouhý a jeho oblouk se klene 50 metrů nad hladinou přehrady, která v těchto místech dosahuje až šedesátimetrové hloubky. Vede po něm dvouproudá silnice z Milevska do Březnice. Postaven byl v roce 1967. […]

Přehrada na vodní nádrži klíčava,hezké místo na malou procházku,dá se chodit po přehradě ,ale dál okolo nádrže se nedostanete,začíná tam Lánská obora,která je ohrazena.nParkování dole u cedule s popisem přehrady-zdarma

Rokle s nejvyšším kamenným železničním viaduktem ve střední Evropě (výška 42 m, délka 109 m).

Při řece Berounce pod obcí Bohy, jihovýchodně od Kralovic, stojí Pokrašovský mlýn (U Nováků) s barokní mlýnicí z neomítaných pískovcových kvádrů a s portálem s letopočtem 1698. U mlýna byla postavena v roce 2003 socha vodníka připomínající povodeň z roku 2002, která předčila stavem vody všechny předchozí vyznačené ryskou a datem na zmíněné mlýnici.

Někdy taky nazývaná jako Maškova vápenka. Pochází ze 60. let předminulého století a fungovala až do 30. let 20. století. Zpracovávala vápenec z nedalekého stěnového lomu, k převozu se dokonce používala ruční lomová dráha s rozchodem kolejí 450 mm. Dvojité šachtové vápencové pece vyprojektoval dr. Ing. Pacold z pražské polytechniky, který jako svůj patent modifikoval […]

Původně zde stál dominikánský pivovar. Nový pivovar založilo 13 sládků z Prahy a jeho stavba v neorenesančním duchu firmě V. Nekvasil trvala jenom 14 měsíců. Typický znak vymyslel Mikoláš Aleš. Strojní chlazení dodala firma F. Ringhoffer, elektrické zařízení společnost Kolben atd. První várka byla uvařena 5. 9. 1900, pivovar měl dokonce vlastní přístav a parníky. […]

Po rozsáhlém průzkumu bylo během přestavby Hradu arch. Plečnikem rozhodnuto o přestavbě hradního vodovodu. Ve Střešovicích se v letech 1925-26 zřídil dvoukomorový podzemní vodojem o objemu 4000m3 a litinové potrubí nahradilo přívodní koryto. Zdroj pitné vody byl navíc roku 1930 ještě posílen vybudováním štoly Světluška pod letohrádkem Hvězda. Pramínky na západ od Hradu se podchytily […]

Zvíkovské mosty jsou ve Zvíkovském podhradí postaveny 2. Leží pod hradem Zvíkov v okrese Písek v Jihočeském kraji.  Co je v místě k vidění Známější z těchto 2 mostů je Zvíkovský Vltavský most, a to především díky adrenalinovému sportu bungee jumping. K prvním pokusům zde došlo už v roce 1993. Oba mosty měří 252 m. Byly postaveny v 60.letech 20.století. Do provozu byl […]

Větrný mlýn stál nejpozději roku 1742 ( spíš dříve ), jak se dočteme na této památce. Stavitelé ho vybudovali pro Břevnovský klášter, který hospodařil na rozsáhlých polních pozemcích v okolí. Roku 1840 k němu dokonce přibyl druhý, který měl štíhlejší a vyšší věž se šesti lopatkami. Roku 1912 ho však nechali zbořit majitelé, když místní […]

V rámci zázemí pražského Nádraží Smíchov byla už v 19. století postavena výtopna na Zlíchově a kolem ní mnoho kolejí s lokomotivami a vagóny. Svému účelu přestala vyhovovat po sametové revoluci. Situace využil železniční klub, který se dobrovolně zabývá opravami a pronájmem historických železničních vozidel, které se používají hlavně v létě na „spanilé jízdy“ po […]